La banquette de pêche en deux parties est plate pour permettre à deux personnes de se tourner sur le côté lorsqu'elles pêchent. La conception plate facilite les mouvements de va-et-vient et permet d'accéder à la glacière et au matériel de pêche à l'arrière.

Des flotteurs latéraux spéciaux offrent une flottabilité supplémentaire et permettent de poser les pieds lorsque l'on est assis sur le côté pendant la pêche. Ils ajoutent également de la stabilité à l'arrêt et à faible vitesse, sans compromettre l'excellente maniabilité de l'Ultra 160.

Il est équipé d'une glacière rigide de 55 litres de marque ORCA et d'un porte-bagages arrière conçu pour la maintenir parfaitement en place. Elle est très pratique pour la pêche, mais peut aussi être utilisée pour le confort général lors des promenades en famille.

Les packs de rangement polyvalents fixés au porte-bagages arrière comprennent quatre porte-cannes à pêche et des poches plus petites pour divers équipements de pêche, ce qui permet de s'assurer que tout est rangé à sa place pendant la conduite et facilite l'accès une fois sur le lieu de pêche. Les packs de rangement peuvent être retirés et attachés ensemble pour faciliter le transport.

Le support de canne à pêche situé à l'avant est conçu pour être utilisé à l'arrêt. Il permet au pêcheur de laisser sa canne à pêche pendant qu'il effectue d'autres tâches, puis de la récupérer en cas de besoin.

L'inscription « ANGLER » sur le côté du siège et le logo d'un poisson à l'arrière de l'embarcation indiquent qu'il s'agit d'un modèle conçu pour la pêche.

Équipée d’une panoplie de technologies empruntées aux véhicules de compétition de Kawasaki, la coque développée pour la course est précise et facile à contrôler et offre de plus une navigabilité de haut niveau. Le tirant d'eau de 413 mm* de la coque lui permet d'entrer et de sortir des zones de pêche en eaux peu profondes**.

Très pratique sur les longues distances, ce mode maintient la vitesse du moteur (tours/minute) au niveau désiré. La vitesse de croisière peut être facilement ajustée à la pression d’un bouton.

En plus du mode d’apprentissage intelligent (SLO), les pilotes peuvent choisir parmi les modes Pleine, Mi et Basse puissance.

En accélérant lorsque le mode de contrôle du lancement est activé, l’angle de la proue est automatiquement optimisé. Les deux modes permettent de choisir d’activer le système pour un seul ou pour de multiples décollages.

L’écran d’instrumentation couleur TFT de sept pouces offre de nombreux modes d’affichage, une molette de défilement, la connectivité Bluetooth et même certaines caractéristiques d’un système d’infodivertissement.

Le système de rangement bien conçu offre une capacité totale de 168,5 litres. Le compartiment avant hermétique de 124 litres est agrémenté d’un compartiment facile d’accès de 40 litres (situé derrière le guidon et accessible de la droite ou de la gauche), un compartiment étanche de 1,7 litre (à l’intérieur du compartiment à accès facile) et d’une pochette de rangement arrière facile d’accès de 2,8 litres située derrière le siège.

Les taquets intégrés (situés de chaque côté) offrent des points d’ancrage pratique lors de l’amarrage à un quai. Leur conception astucieuse aide à rediriger l’eau par-dessus bord.

Les lumières à DEL sophistiquées intégrées au pare-chocs contribuent au look féroce et créent une image unique, permettant à l’Ultra 160LX-S Angler de se démarquer des autres marques de motomarines.