Les bons temps sont électriques
À compter de 1 449 $ PDSF
APERÇU |
La marque qui a créé la dominante famille de produits de motocross KX offre maintenant le tout nouveau vélo d’équilibre électrique Elektrode. Les pilotes en herbe peuvent désormais démarrer leur parcours sur deux roues dès l’âge de trois ans. Le trajet menant au podium commence ainsi plus tôt que jamais. Il s’agit d’un accueil officiel dans la famille de véhicules Kawasaki haute performance, légendaires et de première classe lorsque les jeunes pilotes font leurs débuts à bord de l’Elektrode.
- Conçu et construit par Kawasaki
- Moteur électrique sans balai de 250 W intégré à la roue
- Choix de trois modes de vitesse (Bas/Moyen/Haut) avec verrouillage parental à mot de passe
- Frein à disque haut de gamme
MODÈLES |
1 449 $ PDSF
- Hauteur du siège, position du guidon et levier de frein ajustables
- Cadre en aluminium léger avec un centre de gravité bas
- Roues en aluminium forgé de 16 po avec pneumatiques
- Guidon de style motocross avec poignée d’accélérateur rotative
- Pose-pieds en acier repliables à surface en caoutchouc
- Batterie intégrée au cadre avec une autonomie pouvant aller jusqu’à 2,5 heures* (*L’autonomie dépend de l’âge de la batterie, de la charge, du nombre de cycles de charge complétés, du poids du pilote, de la vitesse et des conditions de conduite.)
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES |
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ELEKTRODEDÉMARREZ LE BON TEMPS
Si les vélos sont une première étape habituelle dans l’apprentissage de la conduite pour un enfant, peu de produits offrent un tremplin vers les motos de petite cylindrée.
Le tout nouveau vélo d’équilibre électrique Kawasaki Elektrode est un vélo accessible pour les enfants de 3 à 8 ans et représente l’étape parfaite dans leur trajet sur deux roues. Toute la famille peut désormais en profiter et démarrer le processus qui permettra aux pilotes en herbe de faire leurs débuts à vélo.
La batterie au lithium-ion offre une autonomie de jusqu’à 2,5 heures* et est intégrée au cadre pour la protéger de l’usure et des dommages potentiels causés par la poussière, la boue, les cailloux et les chutes, assurant ainsi sa durabilité. Chargeur pour la batterie inclus.
En prime, l’Elektrode est équipé d’un mode veille automatique qui coupe le courant après dix minutes d’inactivité, préservant ainsi l’autonomie de la batterie et éliminant ainsi les soucis si quelqu’un venait à oublier de l’éteindre.
Les modes de vitesse contrôlés par le parent permettent au pilote de croître et de s’adapter naturellement au fur et à mesure que se développent ses habiletés. Le sélecteur à trois modes est accessible via le panneau ACL situé sur le guidon où les parents peuvent choisir le mode qui convient le mieux aux aptitudes de l’enfant.
Bas : 8 km/h (5 mph) max
Moyen: 12 km/h (7.5 mph) max
Haut: 21 km/h (13 mph) max
Autrement, avec le courant éteint, les enfants peuvent utiliser l’Elektrode comme un vélo d’équilibre autopropulsé pour graduellement s’habituer à conduire avec le courant allumé.
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PUISSANCEMoteur intégré à la roue
Équipé d’un puissant moteur sans balai de 250 watts intégré à la roue, l’Elektrode offre une expérience de conduite discrète qui ne requiert aucun entretien. La position du moteur contribue au centre de gravité bas pour un meilleur équilibre, ce qui le rend facile à manœuvrer.
La puissance est graduelle et linéaire et permet de déplacer l’Elektrode de façon modérée et prévisible, développant le niveau de confort et de contrôle du pilote. Puisque le moteur électrique ne possède pas de pièce mobile externe à entretenir et qu’il est pratiquement silencieux, les enfants se sentiront moins intimidés grâce à l’absence de moteur, d’échappement et de bruit de chaîne, offrant ainsi plus de plaisir ininterrompu.
Un frein à disque mécanique de ø160 mm monté à l’arrière offre amplement de puissance de freinage pour une expérience de conduite plaisante et sécuritaire. Le frein s’actionne comme celui d’une moto, facilitant la transition vers des motos plus grandes par la suite.
Des roues durables en aluminium moulé résistent aux éléments beaucoup mieux que le plastique traditionnel. Agencées à une hauteur de siège réduite, les roues de 16 po offrent une meilleure stabilité pour les plus petits et éliminent le besoin de changer pour des roues plus grandes lorsque l’enfant grandit. Des pneus hors route avec valve de type Schrader permettent aux roues d’être facilement entretenues.
L’ajustement ERGO-FIT permet aux pilotes d’ajuster l’Elektrode à leur taille, leur style de conduite et leurs préférences. Avec plus de 100 mm (4 po) d’ajustement pour le siège, l’Elektrode hautement ajustable s’adapte confortablement aux enfants de 95 à 140 centimètres de hauteur.
Les pose-pieds repliables rendent l’Elektrode plus polyvalent, lui permettant de se convertir en vélo d’équilibre autopropulsé. À mesure que les enfants grandissent et gagnent en confiance, ils peuvent graduellement s’habituer à l’utiliser avec le courant allumé à l’aide des pose-pieds et du moteur électrique avec poignée d’accélération.
Le design du guidon créé une position de conduite droite sans compromettre pour l’espace aux genoux, offrant plus d’espace à mesure que les enfants grandissent, et grâce au guidon et au siège de taille standard, les parents ont la possibilité de modifier et de personnaliser le vélo de leur enfant.
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CHÂSSISCadre et fourche avant robustes
Fabriqué avec la robustesse de Kawasaki grâce à des pièces de haute qualité et à une construction solide, le cadre en aluminium à la fois léger, robuste et durable de l’Elektrode peut résister à l’usage intensif qu’en font les enfants. Une fourche en acier hautement rigide offre une sensation de solidité, permettant aux jeunes pilotes de rapidement s’habituer à la maniabilité du vélo. Un empattement compact de 832 mm est idéal pour plus d’agilité.
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STYLEStyle inspiré des KX
L’Elektrode est conçu pour ressembler à la moto d’un enfant plus âgé plutôt qu’à un vélo de tout petit. Le design comprend une plaque pour numéro avant de style Kawasaki KX, des couleurs et graphique inspirés des KX, une peinture de haute qualité et des pneus hors route de style motocross.
