CONSTRUITE POUR GAGNER
À compter de 14 899 $ PDSF
APERÇU |
Grâce à ses paramètres spéciaux et à ses pièces de compétition de haut calibre, la KX450SR édition limitée est construite pour gagner dès sa sortie du concessionnaire. Cette moto est conçue pour rehausser la performance, la durabilité et le style de la plateforme KX450 éprouvée grâce à une collaboration avec certains des noms les plus réputés de l’industrie. Les quantités sont limitées donc voici votre chance de traverser la ligne d’arrivée avec une machine de compétition unique en son genre.
- MOTEUR 4-TEMPS DE 449 CM³, DACT, REFROIDI PAR LIQUIDE
- CULASSE DE CYLINDRE REVUE AVEC CONDUITS D’ADMISSION POLIS
- SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT EN TITANE PRO CIRCUIT Ti-6
- PARAMÈTRES D’ECU/injection numérique optimisés
- FOURCHE AVANT avec revêtement en oxyde de titane ET AMORTISSEUR ARRIÈRE SHOWA
- PINCE TRIPLE XTRIG ROCS-TECH AVEC SYSTÈME D’AMORTISSEMENT DE GUIDON PROGRESSIF (PHDS)
- COUVERCLE D’EMBRAYAGE « KAWASAKI RACING TEAM BY HINSON »
- ROUES NOIRES D.I.D. DIRT STAR ST-X
- PIGNON ARRIÈRE RENTHAL AVEC NOUVELLE CHAÎNE DORÉE D.I.D.
- GRAPHIQUES INSPIRÉS DE L’ÉQUIPE D’USINE
MODÈLES |
14 899 $ PDSF
- Coupleurs d’injection numérique
- Démarrage électrique
- Embrayage hydraulique à disques coniques
- Ajustement ERGO-FIT
- Disque semi-flottant à pétales de ø270 mm avec étrier à 2 pistons à l’avant
- Disque à pétales de ø250 mm avec étrier à piston simple à l’arrière
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES |
Le moteur de 449 cm³ comprend des ports d’admission polis et des paramètres d’ECU et d’injection exclusifs qui améliorent la performance du moteur. * Le moteur et le système d’échappement en titane augmentent la performance du moteur et réduisent le poids. *
*comparativement à la KX450 2023
Démarrez avec force grâce au mode de contrôle de lancement qui aide à envoyer la puissance de la moto au sol afin de maximiser le potentiel d’accélération, de la tombée de la barrière au décollage.
Profitez d’une performance du moteur accrue et d’un poids réduit grâce au système d’échappement de course Pro Circuit. *
*comparativement à la KX450 2023
Les coupleurs d’injection numérique vous permettent de choisir les paramètres du moteur adaptés à votre style de conduite ou aux conditions de la piste. Ce système de style « plug-and-play » permet de facilement choisir parmi les trois paramètres d’injection et de cartographie préprogrammés. Pour peaufiner les paramètres de l’ECU avec précision, l’ensemble de calibration d’injection KX* comprend une télécommande qui permet d’ajuster la cartographie de l’injection et permet de sauvegarder les préréglages sans ordinateur.
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PUISSANCE ET PERFORMANCEUnique en son genre
La KX450SR a été conçue pour les pilotes les plus sérieux qui sont à la recherche de la victoire. Cette moto de compétition en édition limitée à la performance et au look rehaussés est équipée de pièces de performance de haut niveau, de paramètres spéciaux et d’un style inspiré par l’équipe d'usine Monster Energy Kawasaki. Les améliorations* apportées au moteur, à l’échappement, à la suspension, à la cartographie du moteur et aux roues améliorent la performance.
*comparativement à la KX450 2023
La fourche inversée de ø49 mm comprend des tubes intérieurs avec revêtement en oxyde de titane qui réduit la friction et améliore le fonctionnement de la fourche.
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SUSPENSION PRÊTE POUR LA COURSEMontrez-leur ce dont vous êtes capable
Profitez d’un actionnement homogène, d’un amortissement ferme et d’une traction optimale grâce à l’ensemble de suspension ajustable de la KX450SR.
La combinaison de l’incroyable capacité d’accélération et de la puissance de freinage supérieure vous offre le summum du contrôle en piste. À l’avant, le large disque à pétales Braking de ø270 mm avec étrier à deux pistons offre un freinage ferme et uniforme. À l’arrière, le disque à pétales Braking de ø250 mm ajoute à la performance du frein avant pour une puissance de freinage idéale pour la course.
Caler le moteur peut faire toute la différence lors d’une course, c'est pourquoi la batterie au Li-ion légère agencée à un système automatique de décompresseur à commande centrifuge vous permet de repartir rapidement de la pression d’un bouton.
L’embrayage hydraulique à disques coniques offre un actionnement léger et une vaste plage d’engagement. Le large diamètre des disques offre une résistance accrue à l’évanouissement.
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TECHNOLOGIE SUPÉRIEUREPilotez avec confiance
Offrant un démarrage rapide et fiable, une puissance de freinage de performance et profitant de plusieurs décennies d’expérience acquise en championnat, la KX450SR offre une technologie supérieure conçue pour inspirer confiance, de la tombée de la barrière à la ligne d’arrivée.
Gardez une longueur d’avance grâce au cadre périmétrique et au bras oscillant en aluminium léger qui offrent une rigidité équilibrée qui contribue à des virages précis. Profitez d’un comportement prévisible de l’avant tout en assurant une traction maximale de la roue arrière.
La chaîne dorée D.I.D. et le pignon arrière Renthal se chargent de l’engrènement alors que les roues D.I.D Dirt Star ST-X offrent un style et une durabilité rehaussés.
La pince triple XTRIG ROCS (« Revolutionary Opposed Clamping System ») serre la partie supérieure des tubes de fourches dans des directions opposées ce qui aide à réduire la déformation des tubes internes tout en permettant à la fourche de fléchir naturellement. Le Système d’amortissement de guidon progressif absorbe les vibrations tout en conservant conduite précise. Il permet aussi d’offrir 12 niveaux d’ajustement du guidon. Le guidon Renthal Fatbar en aluminium est offert en équipement standard.
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CADRE, ERGONOMIE ET STYLEVous avez l’avantage
Grâce à une conduite agile, à un cadre solide et léger et à la technologie ERGO-FIT, vous profiterez d’un avantage compétitif inégalé sur la KX450SR. Démarquez-vous grâce à son style unique qui comprend des graphiques inspirés de l’équipe d’usinage Monster Energy Kawasaki et du couvercle d’embrayage HINSON.