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APERÇU |
La KLX300R est la moto tout terrain haute performance par excellence qui procure des sensations fortes hors route, alliant récréation et compétition. À titre de chef de file de la gamme KLX, la KLX300R combine le meilleur de ce que le moteur et le cadre ont à offrir afin de créer l’ultime machine hors route légère et amusante.
- Monocylindre à 4 temps à injection de 292 cm³ refroidi par liquide, DACT
- Cadre périmétrique léger
- Suspension à long débattement réglée pour les sentiers
MODÈLES |
6 899 $ PDSF
- Moto hors route récréative extrêmement compétente
- Freins avant et arrière puissants à disques à pétales
- Guidon ajustable ERGO-FIT à 4 positions
- Roues pleine grandeur
- Démarrage électrique sans tracas
- Ergonomie et style inspirés de la gamme de motos KX
6 799 $ PDSF
- Moto hors route récréative extrêmement compétente
- Freins avant et arrière puissants à disques à pétales
- Guidon ajustable ERGO-FIT à 4 positions
- Roues pleine grandeur
- Démarrage électrique sans tracas
- Ergonomie et style inspirés de la gamme de motos KX
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES |
De concert avec l’injection, le démarreur électrique permet des démarrages sans tracas de la simple pression d’un bouton, peu importe l’altitude ou la température ambiante, tout en produisant des émissions peu polluantes.
La KLX300R allie récréation et compétition. Le moteur puissant et le cadre compétent conviennent tant aux amateurs de sentiers qui ont besoin d’un véhicule de haute performance qu’aux pilotes de course qui recherchent une moto qui est aussi adaptée à la conduite récréative avec famille et amis.
La transmission à six rapports avec passages des vitesses en douceur offre un rapport pour chaque situation. Un rapport d’engrenage court (50/14) agrémente le moteur calibré pour performer à bas et moyen régime, ce qui permet aux pilotes de conserver leur élan lorsqu’ils parcourent des sentiers techniques.
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MOTEUR PUISSANTLa moto hors route par excellence
Le plaisir de parcourir les sentiers commence par le moteur à quatre temps de 292 cm³ à injection et à refroidissement par liquide réactif qui offre une montée en régime rapide et un couple puissant à bas régime. La KLX300R est robuste et équipée d’un moteur conçu pour résister aux rigueurs de la conduite hors route.
La conception étroite du cadre et de la carrosserie procure au pilote une meilleure prise pour mieux contrôler sa moto, tandis que la selle inspirée de la gamme KX procure une excellente liberté de mouvement pour la conduite hors route.
Adaptez la KLX300R à votre taille et à vos préférences grâce au guidon réglable à quatre positions ERGO-FIT.
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UN CADRE AGILEUne plateforme légère
Le cadre périmétrique léger offre une rigidité optimisée pour plus de stabilité à grande vitesse, tandis que l’empattement court procure une excellente maniabilité. La garde au sol élevée permet aux pilotes de franchir les terrains accidentés plus facilement et d’ainsi parcourir les sentiers en toute confiance.
La fourche avant inversée de ø43 mm favorise la stabilité et le contrôle, et ce, même sur les terrains accidentés. Le réglage de la fourche tire profit du long débattement, se servant d’une constante de rappel inférieure pour permettre à l’amortissement de fonctionner sur une plage de course plus étendue.
La suspension arrière à amortisseur simple Uni Trak comprend un réglage de précharge ainsi qu’un amortissement réglable en compression et en détente qui conviennent à une grande diversité de terrains, de pilotes et de préférences.
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SUSPENSION RÉGLÉE POUR LES SENTIERSParcourez n’importe quel sentier
Équipée d’une suspension à long débattement pouvant résister aux rigueurs de la conduite hors route, la KLX300R est conçue avec le plaisir de conduite en tête.
Couleur montrée n’est pas courante
Les roues de grand diamètre de 21 po à l’avant et de 18 po à l’arrière, franchissent efficacement les obstacles ce qui améliore grandement la performance hors route.
Les puissants freins à disque améliorent le contrôle et donnent plus de confiance au pilote grâce à l’étrier à deux pistons serrant un disque à pétales semi-flottant de ø270 mm à l’avant et un étrier à piston simple serrant un disque à pétales de ø240 mm à l’arrière.
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ROUES ET FREINSEn contrôle et en confiance
Grâce à ses roues pleine grandeur et à ses puissants freins à disque, la KLX300R est prête à affronter les sentiers difficiles.
*Poids en ordre de marche inclut tous les matériaux et fluides nécessaires au bon fonctionnement, réservoir plein d'essence (plus de 90 pourcent de la capacité) et trousse d'outils (si fournie).
**Poids à sec estimé n'inclut pas tous les matériaux et fluides nécessaires au bon fonctionnement, réservoir plein d'essence (plus de 90 pourcent de la capacité) et trousse d'outils (si fournie).