SORTEZ JOUER
APERÇU |
Le plaisir grandeur nature de la moto tout-terrain KLX230R signifie qu'il est temps de sortir jouer. Affrontez le terrain avec agilité et puissance, tout en soulevant de la terre en cours de route. La suspension à long débattement agencée à un meilleur contrôle à basse vitesse confère à cette moto une sensation sportive qui se démarque des autres. Avec son style inspiré de la gamme KX, la KLX230R hautement performante et légère, apporte une bonne dose de plaisir à chaque sortie en tout-terrain.
- Monocylindre 4 temps à injection de 233 cm³ refroidi par air actualisé
- NOUVEL équilibreur primaire pour un caractère plus doux du moteur
- NOUVEAU cadre périmétrique compact avec hauteur de siège réduite
- NOUVEAU réservoir de carburant de plus grande capacité
- Suspension souple à long débattement
MODÈLES |
5 599 $ PDSF
- Démarrage électrique pratique
- NOUVEAU contact et bouchon de réservoir de carburant à clé
- NOUVEAU style inspiré de la gamme KX avec une carrosserie au design lisse
- NOUVELLE position de conduite pour une meilleure maniabilité
- NOUVEAU siège haut plus épais et plus large pour un meilleur confort
- NOUVELLE hauteur de selle de 905 mm
- NOUVEL amortisseur arrière avec réglage progressif de la précharge
- Roues pleine grandeur avec NOUVEAUX verrous de jante
- NOUVEAUX leviers de frein et d'embrayage plus courts
- NOUVELLE instrumentation avec témoins d'économie de carburant et d'allumage des feux de détresse
5 599 $ PDSF
- Démarrage électrique pratique
- NOUVEAU contact à clé et bouchon de réservoir de carburant
- NOUVEAU style inspiré de la KX avec une carrosserie au design lisse
- NOUVELLE position de conduite pour une meilleure maniabilité
- NOUVELLE hauteur du siège inférieure à celle de la KLX230R (875 mm contre 905 mm)
- NOUVEL amortisseur arrière avec réglage progressif de la précharge
- Roues pleine grandeur avec NOUVEAUX verrous de jante
- NOUVEAUX leviers de frein et d'embrayage plus courts
- NOUVELLE instrumentation avec témoins d'économie de carburant et d'allumage du moteur
5 499 $ PDSF
- Cadre périmétrique compact
- Démarrage électrique sans tracas
- Roues pleine grandeur
- Ergonomie et style inspirés de la gamme KX
- Siège d’une hauteur de 925 mm
5 499 $ PDSF
- Cadre périmétrique compact
- Démarrage électrique sans tracas
- Roues pleine grandeur
- Ergonomie et style inspirés de la gamme KX
- Hauteur du siège inférieure à celle du KLX230R (900 mm contre 925 mm)
5 399 $ PDSF
- Cadre périmétrique compact
- Démarrage électrique sans tracas
- Roues pleine grandeur
- Ergonomie et style inspirés de la gamme KX
- Siège d’une hauteur de 925 mm
5 399 $ PDSF
- Cadre périmétrique compact
- Démarrage électrique sans tracas
- Roues pleine grandeur
- Ergonomie et style inspirés de la gamme KX
- Hauteur du siège inférieure à celle du KLX230R (900 mm contre 925 mm)
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES |
Le moteur léger et compact développe un couple facilement exploitable de bas à moyen régime, tandis que sa conception à SACT simple, mais compétente en fait une moto idéale pour les sentiers.
Le démarreur électrique et le système d’injection assurent des démarrages sans tracas, peu importe l’altitude ou la température ambiante, tout en produisant des émissions peu polluantes.
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UNE PUISSANCE CONSTANTEAllez jouer
La moto hors route récréative KLX230R est alimentée par un moteur monocylindre à injection de 233 cm³ refroidi par air et calibré pour fournir une puissance à bas et à moyen régimes.
Le cadre périmétrique compact, l’empattement court et le siège bas offrent la manœuvrabilité nécessaire pour parcourir les sentiers en toute confiance. La KLX230R est offerte avec un siège d’une hauteur de 925 mm (36,4 po) contre 900 mm (35,4 po) pour la KLX230R S.
Combinant forme et fonctionnalité, le cadre, la selle et le réservoir ont été conçus de façon à fournir aux pilotes une prise plus ferme et un contrôle supérieur du châssis. Les jonctions entre les boucliers, la selle et les couvercles latéraux sont bien alignées, ce qui procure une grande liberté de mouvement lorsque le pilote change de position de conduite.
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UN CHÂSSIS ROBUSTEUne conception solide
Le cadre et le moteur ont été développés en simultané afin de rendre la KLX230R aussi agile, équilibrée et fiable que possible, de sorte qu’elle est à la fois attrayante pour les pilotes novices et amusante pour ceux plus expérimentés.
La suspension à long débattement, qui comprend une fourche avant de ø37 mm et une suspension arrière à amortisseur simple Uni Trak, absorbe facilement les bosses, ce qui assure le confort et procure une meilleure maîtrise sur les terrains accidentés.
Les freins à disque à pétales rappelant ceux de la gamme KX à l’avant et à l’arrière améliorent encore davantage la puissance de freinage, avec un étrier à double piston serrant un disque de ø240 mm à l’avant et un étrier à simple piston serrant un disque de ø220 mm à l’arrière.
Des roues en aluminium pleine grandeur mesurant 21 po à l’avant et 18 po à l’arrière permettent de franchir de façon efficace les obstacles qui se dressent sur votre chemin pour une conduite et une maniabilité rassurantes sur les sentiers.
La capacité de 6,6 L permet de parcourir de longues distances sur les sentiers tandis que le réservoir de carburant en plastique avec bras oscillant en aluminium et la carrosserie aérodynamique maintiennent le poids le plus bas possible.
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DES CAPACITÉS HAUTE PERFORMANCEAttaquez-vous aux sentiers
Conçue pour le tout terrain de bout en bout. C’est pour cette raison que la moto hors route KLX230R est dotée d’une suspension à long débattement, de freins à disque avant et arrière et de roues pleine grandeur.