L’euphorie procurée par la puissance hors pair du TERYX H2, combinée à son châssis compact et ultra-rigide, offre une accélération pure, telle qu’elle doit être appréciée, complétée par une maniabilité agile pour une expérience de conduite inégalée. Le design audacieux de l’avant, la silhouette élancée et surbaissée aux lignes puissantes et relevées s’étendant de l’avant vers l’arrière, ainsi que le double échappement distinctif, annoncent avec assurance les performances qui se cachent à l’intérieur.

En complément de la maniabilité agile de ce châssis compact, une électronique de pointe propulse le TERYX H2 vers un niveau supérieur de contrôle : l’adoption, pour la première fois sur un véhicule côte à côte Kawasaki, du système KTRC permet de gérer la puissance afin que le conducteur puisse suivre avec précision la trajectoire souhaitée. Sur le modèle LIMITED, le système KECS+ assure la détection et le réglage de la suspension grâce à une suppression active du roulis, offrant ainsi un niveau de contrôle qui permet à la fois de franchir les obstacles et de procurer une sensation de stabilité à des vitesses plus élevées. La puissance délivrée de manière fluide et linéaire est complétée par un comportement très équilibré et une maniabilité prévisible, ce qui donne confiance au conducteur tout en lui permettant de profiter des sensations fortes liées à la conduite du véhicule.

Bien que le TERYX H2 ait été conçu pour pousser la conduite sportive hors route à l’extrême, les ingénieurs ont jugé essentiel que son niveau très élevé de performances sportives ne compromette pas le plaisir du conducteur et du passager. Qu’il s’agisse de monter et de descendre du véhicule, de s’attacher aux sièges bien rembourrés ou de filer à toute allure sur un sentier forestier, l’habitacle spacieux et ses finis haut de gamme, dignes d’une automobile, contribuent à rendre l’expérience encore plus intense.