MOTEUR
| Type |
4 temps, bicylindre en V à 90º |
| Cylindrée |
749 cm3 |
| Alésage et course |
85,0 x 66,0 mm |
| Refroidissement |
Refroidi par liquide |
| Taux de compression |
8,8:1 |
| Système de soupapes |
SACT, 4 soupapes par cylindre |
| Allumage |
Électrique |
| Lubrification |
Lubrification forcée, carter humide |
| Système d'alimentation d'essence |
Injection de carburant : 34 mm x 2 (Mikuni) |
| Système électrique |
12 V, CC, batterie de 12 Amp/h, alternateur |
| Échappement |
Silencieux en acier inoxydable avec pare-étincelles approuvé par l'USFS |
GROUPE MOTOPROPULSEUR
dessus
| Boîte de vitesses |
CVT à deux plages avec marche arrière |
| Entraînement final |
2RM/4RM, à arbre |
| Taux de réduction primaire |
3,200 ~ 0,721 (convertisseur à courroie) |
| Rapport de démultiplication : Marche avant (plage haute) |
3,549 (30/26 x 29/18 x 21/11) |
| Rapport de démultiplication : Marche avant (plage basse) |
5,536 (36/20 x 29/18 x 21/11) |
| Rapport de démultiplication : Marche arrière |
4,614 (16/12 x 18/16 x 29/18 x 21/11) |
| Taux de réduction final |
4,375 (35/8) |
CADRE
dessus
| Type |
Châssis en échelle, acier au carbone, tubulaire |
| Débattement des roues : Avant |
190 mm (7,48 po) |
| Pneus : Avant |
26 x 8-12 Maxxis sans chambre |
| Débattement des roues : Arrière |
190 mm (7,48 po) |
| Pneus : Arrière |
26 x 10-12 Maxxis sans chambre |
| Angle de chasse |
2,2º |
| Chasse |
11 mm (0,43 po) |
| Type de direction |
Pignon et crémaillère |
| Angle de direction (gauche/droite) |
44º (interne) / 32º (externe), 44º (interne) / 32º (externe) |
SUSPENSION
dessus
| Suspension, Avant |
Double fourchette, amortisseurs à gaz à 5 réglages de la contrainte du ressort |
| Suspension, Arrière |
Double bras triangulaires, amortisseurs à gaz à contrainte du ressort réglable |
FREINS
dessus
| Avant : Type |
Deux disques de 200 mm avec étriers à 2 pistons |
| Arrière : Type |
Disques multiples scellés et baignés dans l'huile |
| Frein de stationnement |
Disques multiples scellés et baignés dans l'huile |
DIMENSIONS
dessus
| Longueur hors tout |
2 955 mm (116,3 po) |
| Largeur hors tout |
1 485 mm (58,5 po) |
| Hauteur hors tout |
1 925 mm (75,8 po) |
| Empattement |
1 930 mm (76,0 po) |
| Bande de roulement (avant/arrière) |
1 225 mm (48,2 po) / 1 200 mm (47,2 po) |
| Garde au sol : Au centre du châssis |
295 mm (11,6 po) |
| Hauteur de la selle |
780 mm (30,7 po) |
| Poids en état de marche |
630 kg (1 389 lb) |
| Capacité du réservoir de carburant |
28 litres (6,2 gal) |
| Caisse de chargement (L x l x h) |
830 x 1 120 x 280 mm (32,7 x 44,1 x 11,1 po) |
dessus
| Puissance maximale‡ |
34 kW {46 PS} à 6 500 tr/min |
| Couple maximal‡ |
57 N·m {5,8 kgf·m} à 5 000 tr/min |
| Rayon de braquage minimal |
4,2 m (13,8 pi) 2RM mode differentiel, 5,0 m (16,4 pi) 4RM mode verrouillé essieu |
| Charge maximal caisse de chargement |
227 kg (500 lb) |
| Places assises |
2 |
| Capacité de remorquage |
591 kg (1 300 lb) |
‡ Puissance / Couple mesuré au vilebrequin
LES DÉTAILS
dessus
Pour un coût additionnel
dessus
| Plan de Protection V'là le Bon Temps |
Jusqu'à 48 mois de plus |
PDFS*
dessus
| Noir SuperKRF750NDF |
12 999 $ |
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