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Ultra 300LX

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Spécifications

Style de vie

Moteur

Type 4 temps, 4 cylindres en ligne
Cylindrée 1 498 cm3
Alésage et course 83,0 x 69,2 mm
Taux de compression 8,4:1
Système de soupapes DACT, 16 soupapes
Système d'alimentation d'essence Injection de carburant : Mikuni 60 mm x 1
Admission Superchargeur et refroisisseur intermédiaire
Allumage Numérique
Démarreur Électrique
Refroidissement Par aspiration d'eau
Lubrification Lubrification forcée, carter semi-sec

Dimensions

Longueur hors tout 3 370 mm (132,7 po)
Largeur hors tout 1 195 mm (47,0 po)
Hauteur hors tout 1 150 mm (45,3 po)
Poids en état de marche 472 kg (1 040,6 lb)
Capacité du réservoir de carburant 78 litres (17,2 gal)
Capacité de chargement 212 L (46,6 gal)
Capacité du réservoir d'huile 5 L (1,1 gal)

Performance

Places assises 3
Puissance maximale 221 kW {300 PS} à 7 750 tr/min
Couple maximal 272 N.m {28 kgf/m} à 7 250 tr/min
Suralimentation 17,0 psi maximum
Rayon de braquage minimal 4,0 m (13,1 pi)

Entraînement

Couplage Entraînement direct par le moteur
Type Flux axial, une phase
Poussée 8 136 N {829,6 kgf}
Diamètre de la turbine 160 mm (6,3 po)
Direction Buse mobile
Hélice Trois lames, extrémité ovale, en acier inoxydable

Circuit électrique

Instruments Compteur de vitesse numérique, indicateur d'injection de carburant, compte-tours analogique, poussée, niveau d'huile, compteur kilométrique, compteur d'heures, température extérieure de l'air et de l'eau
Mode d'apprentissage (SLO) Clé d'apprentissage, clé de puissance normale

Garantie d'Usine Limitée Guide du propriétaire de garanties

Ce modèle est livré avec 12 mois de garantie d'usine limitée.

 

Kawasaki laisse « Rouler le bon temps » avec des kilomètres / heures d'utilisation illimitée. Vous êtes couvert par notre réseau de concessionnaires Kawasaki à travers tout le pays. Visitez n'importe quel concessionnaire Kawasaki autorisée pour cette ligne de produits à travers le Canada et les États-Unis (continental) pour recevoir  la couverture de garantie d'usine.

 

Cliquez sur « Guide de garantie du propriétaire » pour plus de détails concernant la couverture de garantie d’usine de Kawasaki.

Kawasaki Protection Plus Savoir plus

Le plan Protection Plus de Kawasaki (KPP) vous permet de vous promener avec une couverture disponible pour deux, trois et quatre ans supplémentaires avec kilométrage et heures illimité en supplément de la garantie d'origine Kawasaki limitée. C'est jusqu'à sept ans de couverture totale en fonction de la durée de la garantie de base!

 

Sentez-vous en toute sécurité en sachant que les réparations effectuées avec le plan Kawasaki Protection Plus seront exécutées uniquement chez les concessionnaires Kawasaki autorisés pour cette ligne de produits à travers le Canada et les États-Unis (continental) en utilisant uniquement des pièces d'origine Kawasaki.

 

Profitez d’une paix d'esprit supplémentaire avec l'assistance routière pour les modèles assignés de route. Dépêchez-vous,  la couverture d'assistance routière commence lorsque vous achetez KPP.

 

Pas de surprises. Il n'y a pas de frais déductibles avec KPP pour les réparations couvertes.

 

Cliquez sur "En savoir plus" pour les détails concernant le plan Kawasaki Protection Plus.

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Méga Remise en Argent
Offrez-vous ce qu’il y a de mieux avec notre incitatif de l’Usine-au-Concessionnaire avec de MÉGA remises en argent.

Mega-remises-en-argent instananés disponnible sur certains modèles 2012 ou 2013, neuf, jamais utilisés, vendus par Les Moteurs Kawasaki Canadien, achetés entre le 27 juillet 2014 et le 31 août 2014. Ces crédits en argent instantanés sont des incitatifs du manufacturier au concessionnaire, déduit du PDSF et varient selon les modèles de 75 $ (KLX110CDF - KLX110) to 1 800 $ (KX450FCF – KX 450F). Cette promotion est pour un temps limité et certaines conditions s'appliquent. Voir votre concessionnaire pour les détails complets. Offre non disponible sur les achats financés et ne peut être jumelée à aucune autre offre spéciale.

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*Financement à temps limité de 60 mois sur les modèles Kawasaki 2012, 2013 et 2014, neuf ou jamais utilisés vendus par Les Moteurs Kawasaki Canadien Inc. disponible sur approbation de crédit. Voir votre concessionnaire pour les détails complets. Offre prend fin le 31 août 2014. Cette offre ne peut être combinée à toute autre offre spéciale.

Kawapédia

Régulateur de vitesse électronique

Le régulateur de vitesse électronique permet de maintenir une vitesse choisie (par le biais du régime moteur) par simple pression sur un bouton. Comme le motocycliste ne doit pas constamment ajuster l’accélérateur, ce système permet de rouler plus détendu. Il réduit la fatigue de la main droite lors de longs voyages, contribuant ainsi à un grand niveau de confort au guidon.

Le régulateur de vitesse électronique équipe les motos de tourisme custom Kawasaki Vulcan 1700 / VN1700 ainsi que les motomarines JET SKI ULTRA 300X et 300LX. Ces modèles sont équipés d’un accélérateur électronique, c’est-à-dire que les papillons d’accélérateur ne sont pas reliés directement à la poignée, ou au levier, d’accélérateur mais plutôt à un capteur de position de l’accélérateur. Ce capteur transmet les données au module de gestion électronique (ECU) qui détermine la position idéale des papillons. C’est ainsi que le régulateur de vitesse électronique maintient automatiquement la vitesse choisie malgré des côtes ascendantes ou descendantes. Sans le contrôle précis permis par l’accélérateur électronique, il serait impossible d’offrir des fonctions comme le régulateur de vitesse électronique.

Indicateur de conduite economique

Le témoin de conduite économique apparaît sur l’écran à cristaux liquides (ACL) quand le pilote conduit de façon à optimiser la consommation de carburantGrâce à la gestion électronique de haute précision du moteur, les motos Kawasaki peuvent atteindre un niveau élevé d’efficacité dans la consommation du carburant. Cependant, la consommation de carburant est grandement affectée par la manière dont l’accélérateur est manipulé, par le choix de rapport et par d’autres éléments contrôlés par la personne au guidon. L’indicateur signale une conduite économique lorsque toutes les conditions requises pour une faible consommation de carburant sont réunies. Le système mesure en permanence la consommation — quels que soient la vitesse, le régime moteur, la position de l’accélérateur ou les autres conditions de conduite. Lorsque la consommation est faible pour une vitesse donnée (c’.-à-d. efficace), un témoin « ECO » s’affiche au tableau de bord. En roulant de manière à garder le témoin « ECO » affiché, on peut réduire sa consommation.

Bien que la vitesse de la moto et le régime moteur puissent varier selon les modèles, porter attention aux conditions qui font apparaître le témoin « ECO » permet aux motocyclistes d’améliorer leur consommation — une manière pratique d’augmenter leur autonomie. De plus, réduire la consommation contribue également à minimiser son impact négatif sur l’environnement.

Mode d’aide à l’économie de carburant

Grâce à un interrupteur à la poignée, les motocyclistes pourront activer le mode d’aide à l’économie de carburant et passer à une cartographie d’injection — par le biais du module de gestion électronique (ECU) — plus pauvre en essence, c’est-à-dire privilégiant la frugalité. Plutôt que la vivacité du moteur ou la puissance, ce mode favorise une consommation réduite, visant à augmenter l’économie d’essence lorsque la moto roule à une vitesse constante. En roulant dans des régions où les stations-service sont plus rares, ou en traversant le continent, pouvoir rouler plus loin avec la même quantité d’essence constitue une économie substantielle.

Pour maximiser l’efficacité du mode d’aide à l’économie de carburant, il faut manipuler l’accélérateur en douceur. Dans le cas de la 1400GTR / Concours 14, cela veut dire garder le régime moteur à moins de 6000 tr/min, ouvrir et maintenir l’accélérateur à moins de 30 % ainsi que la vitesse à moins de 160 km/h. Néanmoins — et surtout en conjonction avec l’indicateur de conduite économique — ce mode peut contribuer à des économies substantielles de carburant sur de longues distances.

* Le prix de détail suggéré ne comprend pas les frais de livraison, l'inspection pré-livraison ou les taxes applicables. Le prix final est à la discrétion du concessionnaire. Les prix et spécifications sont sujets à changement sans préavis. Le montant indiqué comme étant "Votre prix" inclut un crédit instantané optionnel Méga remise en argent qui est déduit du prix suggéré par le fabricant avant taxes. Cette promotion est limitée dans le temps et certaines conditions pourraient s'appliquer. Voyez votre concessionnaire pour de plus amples détails. L'offre n'est pas valide pour des achats a crédit et ne peut etre combinée a d'autres offres spéciales. Le prix final est laissé à la discrétion du concessionnaire. Les prix et spécifications sont sujets à changement sans préavis.

** Inclut tous les liquids et les matériaux pour le fonctionnement correct, reservoir de carburant plein (plus de 90 % de la capacité) et trousse à outils ( le cas échéant).

† Les Méga Remises en Argent incluent le PDSF et sont une Offre Spéciale qui ne peut pas être combinée avec aucune autre offre spéciale. Les clients peuvent choisir une autre Offre Spéciale en vigueur mais ils seront facturé la totalité du prix PDSF listé et non le prix des Méga Remises en Argent.

‡ Puissance / Couple mesuré au vilebrequin

Les spécifications ci-dessus s’appliquent et ont été obtenues avec des modèles d’usine opérés sous des conditions normales. Notre but est de donner une description juste de la machine et de ses performances, mais il est possible que ces spécifications ne s’appliquent pas à toutes les machines vendues. Kawasaki Heavy Industries, Ltd. se réserve le droit de changer ces spécifications sans préavis. Les équipements illustrés et les spécifications peuvent varier pour combler les besoins spécifiques des marchés individuels. Les couleurs disponibles peuvent varier selon les marchés.