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Ninja 1000 ABS

Gris Carbone Métallique/Noir étincelant métallisé
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Spécifications

Style de vie

La Ninja 1000 offre le plaisir de conduite enveloppé dans un style au carénage intégral séduisant qui incarne sa performance sportive. Ajoutez un certain nombre de fonctionnalités et le résultat est un ensemble unique conçu pour satisfaire les désirs de chaque pilote.

Moteur

Cylindrée 1 043 cm3
Type 4 temps, 4 cylindres en ligne
Alésage et course 77,0 x 56,0 mm
Refroidissement Refroidi par liquide
Taux de compression 11,8:1
Système de soupapes DACT, 16 soupapes (4 soupapes par cylindre)
Système d'alimentation d'essence Injection numérique avec 4 corps de papillons secondaires ovales
Allumage Numérique
Lubrification Lubrification forcée, carter humide

Freins

Avant: type Deux disques à pétales semi-flottants de 300 mm
Avant: étrier Étriers opposés à 4 pistons montés radialement
Arrière: type Un disque à pétales de 250 mm
Arrière: étrier Étrier à un piston

Dimensions

Longueur hors tout 2 105 mm (82,9 po)
Largeur hors tout 790 mm (31,2 po)
Hauteur hors tout 1 230 mm
Empattement 1 445 mm (56,9 po)
Garde au sol 135 mm (5,3 po)
Hauteur de la selle 820 mm (32,3 po)
Poids en état de marche 231 kg
Capacité du réservoir de carburant 19 litres (4,2 gal)

Groupe motopropulseur

Boîte de vitessed 6 vitesses, repère positif du point mort
Entraînement final Chaîne scellée
Taux de réduction primaire 1,627 (83/51)
Rapports de démultiplication: 1ère 2,600 (39/15)
Rapports de démultiplication: 2ième 1,950 (39/20)
Rapports de démultiplication: 3ième 1,600 (24/15)
Rapports de démultiplication: 4ième 1,389 (25/18)
Rapports de démultiplication: 5ième 1,238 (26/21)
Rapports de démultiplication: 6ième 1,136 (25/22)
Taux de réduction final 2,733 (41/15)
Embrayage Baigné, disques multiples, manuel

Cadre

Type Aluminium, deux tubes
Débattement des roues: avant 120 mm (4,7 po)
Pneu : avant 120/70-ZR17
Débattement des roues: arrière 138 mm (5,4 po)
Pneu : arrière 190/50-ZR17
Angle de chasse 24,5°
Chasse 102 mm (4,0 po)
Angle de direction (gauche/droite) 31° / 31°

Performance

Puissance maximale 101,5 kW {138 PS} à 9 600 rpm
Couple maximal 110 N.m {11,2 kgf.m} à 7 800 rpm

Suspension

Suspension, avant Fourche inversée de 41 mm, amortissement de la compression progressif, amortissement de la détente de contrainte du ressort réglable
Suspension, arrière Amortisseur unique à gaz à tringlerie arrière horizontale, avec réglage progressif de la détente, contrainte du ressort réglable

Les détails

Garantie 12 months garantie

Garantie d'Usine Limitée Guide du propriétaire de garanties

Ce modèle est livré avec 12 mois de garantie d'usine limitée.

 

Kawasaki laisse « Rouler le bon temps » avec des kilomètres / heures d'utilisation illimitée. Vous êtes couvert par notre réseau de concessionnaires Kawasaki à travers tout le pays. Visitez n'importe quel concessionnaire Kawasaki autorisée pour cette ligne de produits à travers le Canada et les États-Unis (continental) pour recevoir  la couverture de garantie d'usine.

 

Cliquez sur « Guide de garantie du propriétaire » pour plus de détails concernant la couverture de garantie d’usine de Kawasaki.

Kawasaki Protection Plus Savoir plus

Le plan Protection Plus de Kawasaki (KPP) vous permet de vous promener avec une couverture disponible pour deux, trois et quatre ans supplémentaires avec kilométrage et heures illimité en supplément de la garantie d'origine Kawasaki limitée. C'est jusqu'à sept ans de couverture totale en fonction de la durée de la garantie de base!

 

Sentez-vous en toute sécurité en sachant que les réparations effectuées avec le plan Kawasaki Protection Plus seront exécutées uniquement chez les concessionnaires Kawasaki autorisés pour cette ligne de produits à travers le Canada et les États-Unis (continental) en utilisant uniquement des pièces d'origine Kawasaki.

 

Profitez d’une paix d'esprit supplémentaire avec l'assistance routière pour les modèles assignés de route. Dépêchez-vous,  la couverture d'assistance routière commence lorsque vous achetez KPP.

 

Pas de surprises. Il n'y a pas de frais déductibles avec KPP pour les réparations couvertes.

 

Cliquez sur "En savoir plus" pour les détails concernant le plan Kawasaki Protection Plus.

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Offres spéciales

Promotion 1er entretien

Recevez 200 $ applicables à votre premier entretien à l’achat d'un Ninja 1000 ABS.
La Promotion 1er entretien est offerte avec les modèles neuves et inutilisées 2015 et 2016, vendues par Les Moteurs Kawasaki Canadiens inc. et achetés entre octobre 31, 2016 et décembre 31, 2016. Recevez jusqu'à 300 $ applicables à votre premier entretien chez un concessionnaire Kawasaki agréé. Le service doit être prévue avec le concessionnaire de la vente au détail. Cette promotion a une limite de temps et certaines conditions s’appliquent. Voyez votre concessionnaire pour les détails complets. Cette offre ne peut être combinée à aucune autre offre spéciale.

Méga Remise en Argent

Repartez avec d'avantage d’argent dans vos poches grâce aux Méga Remise en Argent.


Mega-remises-en-argent instananés disponnible sur certains modèles 2015 ou 2016, neuf, jamais utilisés, vendus par Les Moteurs Kawasaki Canadien, achetés entre le 31 octobre 2016 et le 31 décembre 2016. Ces crédits en argent instantanés sont des incitatifs du manufacturier au concessionnaire, déduit du PDSF et varient selon les modèles. Cette promotion est pour un temps limité et certaines conditions s'appliquent. Voir votre concessionnaire pour les détails complets. Offre non disponible sur les achats financés et ne peut être jumelée à aucune autre offre spéciale.

3,9% Financement au détail spécial

Profitez d'un taux de financement au détail avantageux offert à un taux aussi bas que 3,9 % pendant 60 mois, sur approbation de crédit. Communiquez avec votre concessionnaire Kawasaki pour connaître les détails et pour être sur la route au plus vite.


La promotion de Financement Bon Temps de 3,9 % est disponible pour les modèles sélectionnés 2015 et 2016 neuves, jamais utilisées vendues par les Moteur Kawasaki Canadiens Inc. entre le octobre 31 2016 et le décembre 31 2016. Recevez un taux de financement de 3,9 % jusqu'à 60 mois, sur approbation de crédit, avec l'achat de ZX1000MFF – Ninja 1000 ABS. Cette promotion est pour un temps limité et certaines conditions s'appliquent. La promotion Financement Bon Temps de 3,9 %

Kawapédia

Corps à double papillon

Les motos sport de modèles récents utilisent souvent des corps d’accélérateur de gros diamètre pour générer un niveau de puissance élevé. Cependant, avec des corps aussi gros, lorsque le pilote ouvre vivement les gaz, l’arrivée sans restriction du couple ne fait pas dans la subtilité et, plus souvent qu’autrement, surpasse les aptitudes du pilote à contrôler la moto. La technologie des corps à double papillon a été conçue pour civiliser la réponse du moteur tout en contribuant aux performances.

Sur les modèles à injection, les corps d’accélérateur n’ont généralement qu’un papillon par cylindre. Sur les modèles à double papillon, il y a deux papillons d’accélérateur par cylindre : en plus des papillons principaux, qui sont physiquement reliés à la poignée d’accélérateur et contrôlés par le pilote, un second jeu de papillons, ouvert et fermé par le module de gestion électronique, régule le flot d’admission pour assurer une réponse naturelle et linéaire. Comme l’air passant à travers les corps d’accélérateur devient plus fluide en perdant sa turbulence, l’efficacité de la combustion est améliorée et la puissance augmentée.

Comme d’autres technologies de gestion du moteur de Kawasaki, les corps à double papillon ont été conçu selon la philosophie de « suivre les intentions du pilote tout en assurant un soutien de sensation naturelle ». On les retrouve sur de nombreux modèles Kawasaki.

Suspension arrière horizontal back-link

Par comparaison à la suspension arrière Uni-Trak traditionnelle de Kawasaki, où l’amortisseur est vertical, la suspension Horizontal Back-link dispose l’amortisseur presque horizontalement. Cette configuration originale de Kawasaki place l’amortisseur très près du centre de gravité de la moto, contribuant ainsi beaucoup à la centralisation de la masse. Et, l’absence de tringlerie ou d’amortisseur dépassant sous le bras oscillant, permet de dégager de l’espace pour une plus grosse chambre de tranquillisation (chambre d’expansion située en amont du silencieux). Grâce à l’augmentation du volume de la chambre de tranquillisation, celle du silencieux peut être réduite, ce qui a pour effet de concentrer les éléments lourds de la suspension plus près du centre de gravité et, par conséquent, de contribuer davantage à la centralisation de la masse. La tenue de route s’en trouve nettement améliorée.

Cette configuration présente un autre avantage : éloigner l’amortisseur de la chaleur de l’échappement. Comme la chaleur affecte moins l’huile et le gaz de l’amortisseur, les performances de la suspension demeurent plus stables. La suspension arrière Horizontal Back-link offre de nombreux avantages secondaires comme celui-ci.

Freins antiblocage ABS

Une application soudaine des freins, ou un freinage sur des surfaces glissantes (à coefficient de friction faible) comme du bitume mouillé ou une plaque d’égout peut causer le blocage d’une roue, ou des deux, et le dérapage. Les système antiblocage ABS ont été mis au point pour prévenir de tels incidents. Les systèmes antiblocage Kawasaki sont contrôlés par des programmes de haute précision, extrêmement fiables, et développés suite à des essais rigoureux dans une grande variété de situations de conduite. En assurant une performance de freinage stable, les systèmes antiblocage permettent aux motocyclistes de rouler l’esprit tranquille et de mieux apprécier le plaisir de conduire.

Des systèmes antiblocage spécialisés sont également disponibles pour répondre aux exigences particulières de certains pilotes. Par exemple, le KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) est un système antiblocage de haute précision conçu spécifiquement pour les modèles supersport qui permet à une plus grande diversité de motocyclistes d’apprécier le pilotage sport. Et, en reliant les freins avant et arrière, le système antiblocage coactif K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) assure la confiance nécessaire pour apprécier le tourisme au guidon de motos lourdes. Kawasaki travaille constamment à développer d’autres systèmes antiblocage avancés.

Un secret des mieux gardés

* Le prix de détail suggéré ne comprend pas les frais de livraison, l'inspection pré-livraison ou les taxes applicables. Le prix final est à la discrétion du concessionnaire. Les prix et spécifications sont sujets à changement sans préavis. Le montant indiqué comme étant "Votre prix" inclut un crédit instantané optionnel Méga remise en argent qui est déduit du prix suggéré par le fabricant avant taxes. Cette promotion est limitée dans le temps et certaines conditions pourraient s'appliquer. Voyez votre concessionnaire pour de plus amples détails. L'offre n'est pas valide pour des achats a crédit et ne peut etre combinée a d'autres offres spéciales. Le prix final est laissé à la discrétion du concessionnaire. Les prix et spécifications sont sujets à changement sans préavis.

** Inclut tous les liquids et les matériaux pour le fonctionnement correct, reservoir de carburant plein (plus de 90 % de la capacité) et trousse à outils ( le cas échéant).

† Les MĂ©ga Remises en Argent incluent le PDSF et sont une Offre SpĂ©ciale qui ne peut pas Ä‚Ĺžtre combinĂ©e avec aucune autre offre spĂ©ciale. Les clients peuvent choisir une autre Offre SpĂ©ciale en vigueur mais ils seront facturĂ© la totalitĂ© du prix PDSF listĂ© et non le prix des MĂ©ga Remises en Argent.

‡ Puissance / Couple mesuré au vilebrequin

Les spécifications ci-dessus s’appliquent et ont été obtenues avec des modèles d’usine opérés sous des conditions normales. Notre but est de donner une description juste de la machine et de ses performances, mais il est possible que ces spécifications ne s’appliquent pas à toutes les machines vendues. Kawasaki Heavy Industries, Ltd. se réserve le droit de changer ces spécifications sans préavis. Les équipements illustrés et les spécifications peuvent varier pour combler les besoins spécifiques des marchés individuels. Les couleurs disponibles peuvent varier selon les marchés.